что такое вулканизатор и для чего он нужен

Вулканизатор камер.

Лежит у Меня на полке вот такой бытовой электрический вулканизатор ЭВБ-1. Давно не применял.

Теперь на автомобилях колеса безкамерки, да и шиномонтаж на каждом углу.
Бытовой электрический вулканизатор предназначен для ремонта в быту резиновых изделий методом горячей вулканизации.
Вулканизация – технологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим агентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства.
Если у вашего дедушки или отца был автомобиль, то он наверняка расскажет вам про вулканизацию, а если повезет, и презентует вулканизатор, ведь именно так во времена СССР избавлялись от проколов в камерах автомобилей, грузовиков, автобусов и прочей колёсной техники.

Чтобы вулканизировать камеру вам понадобится:

Вулканизатор;
Специальная «Сырая» резина;
Ножницы;
Камера с лишним отверстием;
Бензин;
Ветошь;
Краткая инструкция как вулканизировать.

Подготовьте камеру.
Обезжирьте камеру в том месте, где планируете её вулканизировать.
Подготовьте заплатку из «Сырой» резины.
При помощи ножниц вырежьте подходящую заплатку, от края заплатки до отверстия должно быть не менее 5мм. Не забудьте снять с заплатки защитную плёнку. Прилепите заплатку к камере в месте прокола слегка прижав её. Сырая резина отлично прилипает.
Положите камеру так, чтобы сырая резина оказалась на рабочей поверхности вулканизатора.
Включите вулканиза рабочая поверхность прогревается до 140-160 °, через 15-20 минут, вулканизатор отключите.
Дождитесь остывания
Через 40-60 минут камеру можно снимать.
Теперь камеру в колесо или на запаску.

Источник

Зачем нужен вулканизатор

Метод горячей вулканизации остается самым распространенным и эффективным способом ремонта автомобильных камер и шин. Проблемное состояние дорожного покрытия со «спрятавшимися» в лужах ямами, проколы случайно попавшими на пути гвоздями, глубокие порезы – последствия этих происшествий нужно устранять. При этом дорога не разбирается, новая у вас резина или б/у, дорогая или бюджетная. Особенно обидно, если повреждения получили покрышки с относительно небольшим износом в 30-40%.

Горячая вулканизация позволяет восстановить резину камер и шин, даже корд. С помощью вулканизатора можно установить новый вентиль или устранить грыжу. О том, какие бывают вулканизаторы и что с их помощью можно отремонтировать, и пойдет речь.

Ремонт своими руками или профессиональный ремонт

Каждый автолюбитель хранит в багажнике ремонтный комплект для проколов, который можно приобрести в любом автомагазине. Опытные автолюбители применяют для устранения повреждений герметик или делают самодельные «грибки». Конечно, еще есть запаска или докатка, которые тоже выручают. После такого вынужденного самостоятельного ремонта водитель со стажем направится в шиномонтажную мастерскую. В отличие от новичка, который успокоится и поедет по своим делам. Опыт подсказывает первому, что даже проведенный по инструкции ремонт не служит полной гарантией дальнейшего безопасного движения и продолжать поездку с таким колесом рискованно, потому что «грибок» может вылететь. У водителя-новичка такого опыта нет, и он решит, что проблема устранена. Необходимость немедленно обратиться в шиномонтаж поймет любой водитель, как только у него случится серьезный прокол или будет обнаружен боковой порез. С такими проблемами без специализированного оборудования и опыта самостоятельно справиться нельзя.

Однако большинство расположенных рядом мастерских шиномонтажа не смогут вам помочь, т.к. нет нужного оборудования. Казалось, всего один небольшой станок, с помощью которого можно произвести ремонт очень сложных повреждений. Но он стоит денег и надо поискать под него место в мастерской (что бывает не так просто). Информация в этой статье поможет подобрать оптимальную по всем параметрам модель вулканизатора, которая устроит по стоимости, функционалу и габаритным размерам, быстро окупится и позволит расширить перечень оказываемых мастерской услуг.

Вулканизатор – лучше для ремонта резины нет

Среди существующих способов ремонта поврежденных камер и шин метод горячей вулканизации продолжает оставаться самым эффективным. На поврежденное место накладывается заплатка из невулканизированной резины, покрышку размещают в зажимном приспособлении электрического вулканизатора, с усилием фиксируют, после чего включается нагрев. Температура нагрева в зависимости от модели вулканизатора, находится в пределах 140-170ºС. Под воздействием температуры происходит процесс вулканизации сырой резины и заплатка, расплавляясь, изменяет свои свойства. После охлаждение этот кусок приобретает необходимую прочность и герметичное соединение с покрышкой. Для полного охлаждения требуется около 15 минут.

Очевидные преимущества использования вулканизатора в шиномонтаже:

В результате операции по установке заплатки или ремонту бокового пореза, каждая из которых занимает меньше часа, доход составит от 500 до 1.000 рублей. Кроме того, спрос на эти услуги не подвержен сезонным колебаниям, так хорошо известным владельцам шиномонтажных мастерских. Получается, что приобретение станка для горячей вулканизации обеспечит постоянный доход в течение всего года. Стоимость электрического вулканизатора значительно ниже стоимости основного оборудования мастерской, и купить его может любой шиномонтаж. Надо только подобрать оптимальную по цене, габаритным размерам и способу установки модель.

Шиномонтажные мастерские обычно занимают очень небольшие по площади помещения, и с установкой нового оборудования часто возникают сложности. Не так просто найти место для станка и в крупных автосервисах – перечень предоставляемых услуг большой, что требует размещения большого числа единиц оборудования.

Благодаря различным вариантам исполнения вулканизаторов можно выбрать оптимальный тип оборудования:

Выбираем вулканизатор

Выбор модели вулканизатора зависит в первую очередь от того, какой автотранспорт шиномонтажная мастерская будет обслуживать. Для грузового, коммерческого и легкового автотранспорта парк станков по их рабочим параметрам требуется приобретать разный – размеры колес значительно отличаются. Это правило касается всего шиномонтажного оборудования в мастерской, не только электрического вулканизатора. Определившись с направлением деятельности шиномонтажа, можно подбирать вулканизатор по способу установки.

Вулканизаторы разного исполнения имеют свои ограничения по ширине протектора шин. Так, вулканизатор в настольном исполнении позволяет производить ремонт покрышек шириной до 178 мм, что связано с размером его нагревательных пластин (их ширина составляет порядка 80 мм). Напольный станок способен производить ремонт покрышек шириной до 230 мм благодаря диаметру нагревательных головок в 100 мм.

Температура нагрева при горячей вулканизации зависит от мощности электрического вулканизатора. У разных моделей мощность достигает от 400 Вт до 1 кВт. Более высокой мощностью обладают модели оборудования, в которых для нагрева используются обе пластины/головки. При нагреве заплатки только верхней пластиной мощность оборудования, как правило, в два раза ниже. Сам процесс нагрева у моделей с двумя или одной нагревательными пластинами происходит одинаково.

От максимально допустимой температуры нагрева резины зависит скорость расплавления заплатки. Повышение скорости плавления резины сокращает время, которое необходимо на проведение этой операции. Соответственно, повышается производительность вулканизатора. Разные модели могут достигать температуры нагрева в пределах 140-170ºС. Некоторые станки имеют температуру нагрева 300ºС.

Еще раз следует подчеркнуть, что спрос на услуги по ремонту методом горячей вулканизации не подвержен сезонным колебаниям. Проколы или порезы случаются круглый год. Наличие такой услуги в перечне дает шиномонтажной мастерской получать стабильный постоянный доход и привлекать новых клиентов. Для автовладельцев такая услуга выгодна из-за разницы в стоимости ремонта и новой резины. Это делает оправданным приобретение профессионального станка или оборудования для ремонта камер и покрышек методом горячей вулканизации.

Мы предлагаем вулканизаторы разных моделей и исполнения. На нашем сайте вы сможете подобрать вариант, который подойдет вам по размерам, параметрам и стоимости.

Источник

Как выбрать вулканизатор?

Содержание:

Неосторожный наезд на бордюр, случайный гвоздь в шине, внезапная яма в луже – все это имеет свои последствия. Сквозные проколы, боковые порезы, грыжи и другие повреждения могут стать причиной плохого управления, снижения безопасности передвижения, а могут и вовсе обездвижить машину. По статистике, пробои и порезы в дороге получают покрышки, износ которых не превышает 30-50%. Согласитесь, всегда жаль выбрасывать хорошую резину, особенно, если стоит недешево. Но ведь есть возможность ее отремонтировать. О специфике данной услуги и об оборудовании, необходимом для этого и пойдет речь в нашей статье. Какой вулканизатор лучше, по каким параметрам его выбирают, и каких результатов он поможет достичь в работе – обо всем этом вы узнаете далее.

Самостоятельный и профессиональный ремонт

В пути при повреждении колеса автовладельца выручит запаска или ремкомплект для проколов. Многие устанавливают в места небольших повреждений специальные жгуты или «грибки», а также используют герметик. Средства экстренной помощи при проколах продаются в любом автомагазине. Это быстро, недорого и в мастерскую ехать не надо – думают многие. А зря. Долго ездить с таким колесом небезопасно. Такой «ремонт» не может дать 100% гарантии того, что шина герметична. К тому же, при нагрузках и в движении жгутик может сместиться или вылететь из отверстия. Поэтому знающие автолюбители используют такие средства только как временную меру, а ремонт резины доверяют профессионалам. Что уж говорить о более сложных дефектах: боковых порезах, грыжах, больших проколах – устранить их самостоятельно практически невозможно. Для этого нужно специализированное оборудование и определенные навыки.

Но знающие автолюбители используют такие средства только как временную меру, а ремонт резины доверяют профессионалам. Что уж говорить о более сложных дефектах – боковых порезах, грыжах, больших проколах – устранить их самостоятельно практически невозможно. Для этого нужно специализированное оборудование и определенные навыки.
Как ни странно, из 8-10 работающих в районе шиномонтажных мастерских только немногие осуществляют профессиональный ремонт колес. А ведь для этого достаточно лишь купить один специализированный станок, с которым можно качественно выполнять ремонт самых сложных повреждений и даже дать на него пожизненную гарантию. Что же мешает фирмам зарабатывать на этом? В большинстве случаев причиной является проблема с покупкой нового оборудования, ведь для этого нужны деньги, место в мастерской и, конечно, время на поиск подходящей модели. Открывая для себя что-то новое, всегда приходится задействовать ресурсы – и материальные, и физические. И хорошо, если кто-то поможет во всем разобраться, чтобы можно было быстро выбрать оборудование, которое оптимально устроит и по цене, и по габаритам, и по функциональности. Следующая информация поможет не потратить много времени на поиски и позволит выбрать именно то, что нужно.

Вулканизатор – профи в ремонте автомобильной резины

Есть множество способов устранения повреждений на камерах и шинах, наиболее эффективным из которых является метод горячей вулканизации. Он позволяет избавиться не только от сквозных проколов, но и залатать глубокие порезы, восстановить не только резиновое покрытие, но и корд, удалить грыжу, приклеить новый вентиль.

При этом используется специальный станок – вулканизатор шин. Он имеет две прижимные пластины, между которыми помещается покрышка с установленной на месте повреждения заплаткой. Прижимной механизм с усилием фиксирует ремонтируемый участок, и начинается нагрев, во время которого температура может достигать 140-170 °C (в зависимости от типа оборудования). Под воздействием давления и температуры в месте наложения заплатки резина плавится, и через 10-15 минут получается неразъемное герметичное соединение.

Весь процесс работы очень прост, при этом использование вулканизатора шин действительно выводит мастерскую на новый уровень. Ведь он работает:

Потратить 20-40 минут на установку одной заплатки и получить за это около 1000 рублей – именно так работают успешные мастерские. Они покупают вулканизатор шин, который занимает немного места, при этом позволяет привлечь новых клиентов, быть на шаг впереди конкурентов, предлагающих стандартные услуги, и получать прибыль круглый год. Причем, приобретение этого станка доступно всем – от крупных СТО до самых малых придорожных мастерских. Цена на него гораздо ниже, чем на основное шиномонтажное оборудование, и можно подобрать подходящий по габаритам и способу установки.

Виды оборудования. В любую мастерскую!

Как известно, главная проблема большинства частных фирм – небольшая площадь помещения, поэтому с приобретением дополнительных единиц оборудования иногда возникают проблемы: для них просто нет свободного места. Да и в крупном автосервисе, который предоставляет широкий спектр услуг, тоже не всегда есть лишний участок под новый станок. Ставить оборудование вплотную друг к другу тоже нельзя, ведь так мастеру будет неудобно работать. При покупке вулканизатора шин у вас не возникнет таких проблем, ведь можно подобрать такую модель, которая оптимально подойдет. Существуют следующие разновидности оборудования:

На какие характеристики обратить внимание?

Вулканизаторы различаются не только по типу и способу установки, но и по рабочим параметрам. Главное правило выбора любого шиномонтажного оборудования, будь то балансировочный станок или вулканизатор шин – исходить нужно из размеров колес, которые вы планируете обслуживать. Ведь одно дело – работа с легковыми автомобилями, другое – если в числе ваших клиентов есть владельцы грузового и коммерческого транспорта. Например, ровно установить покрышку от колеса «Газели» на станке для шин легковых авто вряд ли удастся, тем более, обеспечить хороший прижим и склеивание. Знание характеристик поможет вам избежать подобных проблем.

Размер площадки определяет, какие по ширине протектора шины можно будет ремонтировать. К примеру, AE&T XB-20-B имеет нагревательные пластины шириной 80 мм, можно устанавливать покрышки шириной до 17,8 см. Напольный вулканизатор AE&T DB-88 имеет нагревательную площадку диаметром в 100 мм, что позволяет ремонтировать покрышки шириной до 23 см.

Мощность у разных моделей вулканизаторов шин может составлять от 0,4 до 1 кВт. Чем выше этот показатель, тем выше будет температура нагрева. Стоит отметить, что большой показатель мощности, например, 0,8 или 1 кВт, характерен для оборудования с двумя нагревательными головками. Если же нагревается только одна головка (верхняя), то модель мощностью в 0,4 кВт будет нагревать поверхность так же, как и та, мощность которой составляет 0,8 кВт.

Максимальная температура нагрева может достигать 145, 160 или 175 °C. Чем она выше, тем быстрее расплавляется материал, значит, можно гораздо меньше времени затрачивать на работу. Но иногда нужно установить невысокую температуру, например, при ремонте тонкой покрышки или камеры. Для этого лучше выбрать вулканизатор шин с возможностью регулировки температуры нагрева, например, у модели Сорокин 15.67 она регулируется в пределах 120-150 °C.

Напоследок скажем, что покупка профессионального оборудования для ремонта покрышек и камер будет оправдана. Ведь спрос на эти услуги есть всегда, он не зависит от сезона. Для автолюбителя это возможность сэкономить (оплата ремонта составляет не более 10% от стоимости новой резины), а для автомастерской это возможность привлечь новых клиентов, иметь дополнительный заработок и создать себе хорошую репутацию.

Уже сейчас на нашем сайте представлен широкий ассортимент вулканизаторов от ведущих производителей шиномонтажного оборудования: AE&T, Sivik, Trommelberg, Сорокин. К каждой модели есть подробное описание и перечень характеристик, что, несомненно, поможет при выборе. Оформить заказ вы можете наиболее удобным для вас способом: через электронную форму или по телефону: 8-800-333-83-28. Мы предлагаем выгодные условия покупки, доставку и возможность приобретения оборудования в кредит. Закажите вулканизатор прямо сейчас и будьте на шаг впереди конкурентов!

Источник

Для чего нужна вулканизация и как выбрать вулканизатор для СТО

Заносы авто на дороге и снижение безопасности движения могут быть вызваны проблемами с камерами и покрышками, вроде боковых порезов, грыж и проколов. Подобные повреждения устраняют двумя способами: экспресс-накладки жгутов или посредством профессиональной вулканизации. Есть несколько видов и способов такого процесса. Чтобы осуществить их в автосервисе, нужно купить вулканизатор.

Назначение вулканизатора и виды вулканизации

Вулканизатор — специальное оборудование в виде станка, между пластинами которого закрепляется поврежденная камера (покрышка). Механизм прижима фиксирует область наложенной латки и нагревает ее до 130-170 градусов. Плавление нагреваемого участка способствует получению неразъемного герметического соединения.

Различают два вида вулканизации: холодную и горячую. Первая подразумевает первоначальную косметическую реставрацию шины посредством обработки сырой резины, дальнейшую зачистку внутренней части обрабатываемой поверхности и наложение пластыря. Данный метод требует отстоя покрышки при определенной температуре в течение суток.

Метод горячей вулканизации позволяет осуществить ремонт за более короткий промежуток времени: от 20 минут до 2 часов в зависимости от степени и характера повреждений. Он заключается в термообработке места деформации, посредством чего происходит склеивание резины.

Что учесть при выборе вулканизатора

По типу установки вулканизаторы различаются на категории:

напольный — предусматривает наличие отдельной площади для размещения и фиксацию стойки на станине; самый функциональный вариант; есть модели, оснащенные колесами, облегчающими подкат оборудования к зоне ремонта;

настольный (настенный) — предусматривает, в том числе двухсторонний нагрев, оснащен функцией автоматического отключения и регулировкой температуры нагрева;

переносной — компактный агрегат, подходящий для автосервисов, рабочая зона в которых ограничена.

Кроме выбора типа вулканизатора для комплектации шиномонтажного участка, следует учитывать:

предполагаемый размер обслуживаемых колес;

размер нагревательного элемента;

максимальная температура нагрева;

наличие скобы для ремонта боковых повреждений;

тип ремонтируемой поверхности.

Ассортимент такого оборудования включает универсальные модели, а также варианты, предназначенные для узкоспециального ремонта шин или камер.

Источник

Как выбрать вулканизатор для шиномонтажа?

Уровень ремонта покрышек на специальных СТО машин улучшается ежедневно. Пару десятков лет назад в таких станциях специалисты могли только наклеить заплатку на покрышку, установить жгут или отбалансировать колесо статическим методом. Сегодня же технология ремонта шин быстро растет. Причем если брать степень качества, то восстановленное изделие почти ничем не отличается новой покрышки. Для подобных целей используют вулканизатор для шиномонтажа. Он позволяет установить стойкую латку, используя высокую температуру, даже если колесо серьезно повреждено.

Что такое вулканизатор шин

Если говорить коротко, то вулканизатором для ремонта шин называют устройство, которое улучшает адгезию резиновых элементов с помощью большого температурного режима при максимальном давлении.

Вулканизатор – это особая установка, позволяющая качественно выполнить ремонт шин. Существуют переносные и стационарные установки. Устройство отличается размерами, назначением (для легковых, грузовых машин), а также мощностью. Оборудование не допускает момент, когда материал начнет расплавляться и будет нарушена его структура. При этом, вулканизатор для камер активизирует действия молекул путем смешивания различных элементов в одно целое. Это устройство хорошо подходит, если боковая часть колеса обладает грыжами или шишками. Кроме этого, можно устанавливать заплатки на большие порезы.

Основные технические параметры вулканизаторов

У всех вулканизаторов есть похожий принцип функционирования. Отличия заключаются в габаритах, мощности температур и давления. Отмечаем 2 главные группы, которые выделяются по таким параметрам:

Что нужно знать автолюбителю перед покупкой вулканизатора

Перед тем, как купить вулканизатор для шиномонтажа, важно учитывать приведенные ниже рекомендации, чтобы данное приобретение быстро себя окупило и принесло как можно больше прибыли.

Выбирая размер прибора необходимо рассчитать габариты здания, где он будет установлен, чтобы был доступ к его обслуживанию со всех сторон.

5 важных советов во время запуска мотора в мороз, о которых большая часть водителей забывает

Что такое автокомпрессор и как его выбрать

Лучшие гидравлические домкраты 2018 года

Правильное приобретение коробки отбора мощности

Размерность шин: что будет, если поставить колеса побольше?

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник